„Rozsah použití nových energetických baterií je velmi široký a zahrnuje ‚létání po obloze, plavání ve vodě, běh po zemi i běh bez provozu (skladování energie)‘. Tržní prostor je velmi velký a míra penetrace vozidel s novými zdroji energie se nerovná míře penetrace baterií. Kromě míry penetrace nových osobních vozidel existuje v budoucnu stále více než desetkrát více prostoru pro aplikace baterií v jiných oblastech,“ uvedl Robin Zeng, předseda CATL.
V posledních letech, v souvislosti s rostoucím tlakem na úsporu energie a snižování emisí v lodním průmyslu, mnoho přístavů po celém světě zavedlo přísné normy pro emise z lodí, což nutí výrobu lodí posunout se směrem k čistšímu životnímu prostředí. Podle předpovědí průmyslových institucí dosáhne globální trh s lithiovými bateriemi pro elektrické lodní použití do roku 2025 přibližně 35 GWh. V současné době se trh s elektrickými loděmi stává novým modrým oceánem pro mnoho výrobců baterií, kde se mohou aktivně rozvíjet.
V nadcházejících letech vstoupí elektrifikace lodí do období rychlého rozvoje. Podle zprávy o globálním trhu s elektrickými loděmi, malými ponorkami a automatickými podvodními loděmi, kterou zveřejnila mezinárodní výzkumná instituce Research and Markets, se odhaduje, že globální trh s elektrickými loděmi dosáhne do roku 2024 hodnoty 7,3 miliardy amerických dolarů (přibližně 50 miliard juanů). Společnost Fortune Business Insights, která se zabývá průzkumem trhu, předpovídá, že do roku 2027 dosáhne globální trh s elektrickými loděmi hodnoty 10,82 miliardy amerických dolarů (přibližně 78 miliard juanů).
„Tři soutěsky 1“, největší čistě elektrická turistická loď na světě
Informace poskytované společností Styler („my“, „nás“ nebo „naše“) na („Stránkách“) slouží pouze pro obecné informační účely. Veškeré informace na Stránkách jsou poskytovány v dobré víře, nicméně neposkytujeme žádné prohlášení ani záruku jakéhokoli druhu, výslovnou ani implicitní, ohledně přesnosti, přiměřenosti, platnosti, spolehlivosti, dostupnosti nebo úplnosti jakýchkoli informací na Stránkách. ZA ŽÁDNÝCH OKOLNOSTÍ NENESEME VŮČI VÁM ŽÁDNOU ODPOVĚDNOST ZA ŽÁDNOU ZTRÁTU NEBO ŠKODU JAKÉHOKOLI DRUHU, KTERÁ VZNIKNE V DŮSLEDKU POUŽÍVÁNÍ STRÁNEK NEBO SPOLÉHÁNÍ SE NA JAKÉKOLI INFORMACE POSKYTNUTÉ NA STRÁNKÁCH. POUŽÍVÁNÍ STRÁNEK A SPOLÉHÁNÍ SE NA JAKÉKOLI INFORMACE NA STRÁNKÁCH JE VÝHRADNĚ NA VAŠE VLASTNÍ RIZIKO.
Čas zveřejnění: 13. července 2023